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2/21/2009 云南自驾游(胶片)贴过瞒多地方了,但是还是要在这里留下一点痕迹。功略随后奉上。
云南自驾之怒江大峡谷
http://www.dphotography.net/forum/ShowPost.aspx?PostID=430169 云南自驾之怒江大峡谷(续) http://www.dphotography.net/forum/ShowPost.aspx?PostID=430238 云南自驾之腾冲风貌 http://www.dphotography.net/forum/ShowPost.aspx?PostID=430252 云南自驾之西双版纳 http://www.dphotography.net/forum/ShowPost.aspx?PostID=430297 云南自驾之元阳梯田 http://www.dphotography.net/forum/ShowPost.aspx?PostID=430323 云南自驾之抚仙湖 http://www.dphotography.net/forum/ShowPost.aspx?PostID=430337 怒江峡谷之惊险神秘,傈僳族之纯朴人情,腾冲之火山热海,瑞丽之边境风貌,大理之风花雪月,西双版纳之傣家风情,元阳梯田之磅礴气势,抚仙湖之清澈湛蓝,昆明之滇池海鸥,石林之鬼斧神工,黄果树之别样情趣……让彩云之南的美永远留存在记忆中! 12/25/2008 襄樊小记到襄樊一行匆匆两天而已,让我感到极其不爽的是,千里迢迢赶到这里就是为了给客户的排放试验刷个标定、采个数据,整个干活的时间总共才1个小时,可是路上来回却花费了10倍都不止,这个代价太大了。试验结果自然如事先所料,很容易的就通过了国家的法规要求,总算可以让客户安静了,下次再有类似情况坚决不来,我们做标定的弟兄有时真的应该强硬一点。 襄樊,这个号称湖北省第二大的城市,也没给我留下什么印象。从机场下来,一路尘土飞扬,看不到农田,看不到绿树,到处是大兴土木,却又不知道在兴什么东西,难道中国的耕地还不够少嘛。也许我并没有到达襄樊的市中心地带,不过这郊外的景色的确也太差强人意了。从浦东机场的摩登现代到这襄樊机场的简陋朴素,不得不感叹沿海城市与内陆地区发展的极其不和谐,也无外乎为什么那么多人要纷纷涌入北京、上海、广州等大都市了。如果说邓爷爷很好的迈出了改革开放的第一步、让一部分人先富裕了起来,那么现在的确是该好好思考一下究竟如何让我们的祖国实现共同富裕了,否则谈什么和谐社会只会是句空话。也许领导人早就意识到了这一点,提倡和谐无非是因为现实生活的不和谐,或许和谐社会真的是一个难以达到的境界了。 在旅馆里度过了无聊的21个小时之后,总算可以返程搭飞机回家了。上海到襄樊的飞机很小,总共50个座位左右,而实际也就坐了一半不到,来回都是这架飞机,以至于和空姐都面熟了。坐上飞机,安心入睡,等待的只是飞机的起飞、飞行和降落。这一切似乎已经成为了一个流程,没什么新奇的了。加之当天襄樊阴沉沉的天气,窗外的风景也没什么好期待的。随着引擎的轰鸣,飞机顺利起飞、很平顺、没有一点的不舒服。随后,飞机便开始在云层中穿梭爬升,而我也很快进入了梦乡。可是,当我从睡梦中渐渐醒来的时候,一道阳光从右侧的悬窗穿入照到我跟前的座椅上,这阳光并不强烈,倒是给昏暗的机舱带来一抹亮色,也把我从睡梦中拉了出来。我远眺窗外,天哪,外面的景色简直难以形容了。此时,我们的飞机已经在云层的上端翱翔,像只小鸟一样自由不受约束,而脚下洁白的云层犹如棉絮厚厚的铺展开来。此时此刻,这壮丽的云海已经不是黄山顶上的云海所能比拟的了,这云海仿佛阿拉丁神奇的云毯,只是这厚厚的云毯大到望不到边际。云毯的尽头渐渐隆起,化成了连绵的山峦,再往上则是湛蓝的天空,犹如八音盒的罩子,把我们全部笼罩其中。看着看着,我觉的这脚下已经不再是云了,像极了吐鲁番一望无际的盆地,只是这盆地是被染成了雪白色。这难道就是所谓的天堂美景,如果天堂真是这样的话,那就让我在这白色世界里好好的睡上一觉吧。没多少功夫,太阳忙碌了一天开始渐渐退去了,而此时天穹已经不再是单一的一抹蓝色,在晚霞的映照下,变幻出紫、橙、蓝三种色彩,把天国衬托得更加美丽壮观了。飞机又飞行了一会儿,便一头栽进了刚才的云毯中,开始降落了。 至此,襄樊之行算是划上了一个不错的句号。 8/12/2008 西行记(3)到敦煌了,本来打算利用难得的一天休整时间好好欣赏一下敦煌的风光,可惜日益积累的疲劳感让我很难去尽情享受这难得的时光。半天时间都躺在旅馆的房间里休息,虽然鸣沙山月牙泉离住处敦煌山庄咫尺之遥,然而我只能将未去的遗憾留到明年。好在莫高窟还是去了,能够亲身领略古人留给我们的艺术宝藏,敦煌还是没有白去。 我们的住处敦煌山庄,古色古香的建筑很有味道,就是床小了点,呆的时间短了点。
西行记(2)离开吐鲁番,我们下一站目的地是敦煌。从吐鲁番至敦煌有840km的路程,我们在哈密停留一夜,这样赶路不至于太过疲惫。车队沿着312国道一路前行,路边是荒芜人烟的戈壁,戈壁的尽头则是层叠的山峦。偶尔可以在路边看见一小片郁郁葱葱的绿洲,顿时给这黄土地带来了一些惊喜。这里的天空还是那样的湛蓝,白云朵朵在空中变幻着不同的造型,让人感叹大自然的壮观。
这山如画,谁画上去的? 离哈密还有179km 我们的车队
哈密的夕阳,哈密这个城市明显要比吐鲁番繁华多了,有城市的感觉,而且有KFC哦(吐鲁番可没有) 312国道路标3333公里,起点是从上海算起的,有人说这块路标可以给大家带来好运,哈哈。
西行记(1)三周的试验结束了,思绪有些混乱。从车来那天起就整天忙于试验、数据、培训,除了在敦煌的一天休整外再也没有休息过,脑中早就忘记了双休日的概念,每天过得昏天黑地般,只期待着试验能够顺利结束就已经谢天谢地了。今年的安排的确太不人道了。 工作的忙碌让我几乎淡忘了相机的存在,直到后来Pei的DC电池出了问题,我才开始把相机翻出来带在身边。有时觉得单反这东西个头太大,如果能像DC般小巧,把玩的时候又如单反之有趣该多好,YY一下。好在在离开吐鲁番之前还算照了点东西,不至于从吐鲁番空手而归。 火焰山是久负盛名的,基本到吐鲁番去的游客必会光顾的地方。虽然谁都不愿去挨这热,但是毕竟也是四大名著西游记里的经典地名,前去一玩还是值得的。可是,相比游客而言,我们要不幸的多。基本在吐鲁番的一半以上时间,每天午后的最热时分便是我们在火焰山的忙碌时间。开着车,低档高转速把发动机水温轰到极限,然后顶着火焰山的烈日,在挡风墙停车热浸置半个小时。考验汽车耐热极限的同时也在考验我们的耐热极限。下图就是火焰山的入口,最前面的那堵墙就是我们所谓的挡风墙。
如果有时间,建议去火焰山的后山玩。后山因为有峡谷绿州的存在,显得比前山更为美丽。 前山:
后山:
7/17/2008 交河故城 (Turpan)昨天,乘着试验车还没运到的空闲,去交河故城走了一圈。《汉书.西域传》记载:“车师前国,王治交河,河水分流绕城下,故号交河。”交河是古代西域三十六国之一的车师前国的都城,现存面积最大、保存最完整的生土建筑遗址。
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7/16/2008 夏季试验1 到吐鲁番第二天了,早上7点半被闹钟叫醒,看周围没什么动静,便继续睡了一会儿。8点起来吃过早饭,托运的试验车还没有到,我的客户也没到,于是便回房继续休息。现在的悠闲反而让我担心今后的忙碌工作了。
回想昨天的行程,真的瞒兴奋,尤其是对像我这样第一次来做夏季试验的新人。上海飞乌鲁木齐要5个多小时,真的很远,印象中好像都没有坐过那么久的火车,飞机快是快,但毕竟心里不踏实,况且我们上海这一行人都搭乘这个航班,额。。。。。。貌似坐不同的航班危险系数会更低一点。中午1点45抵达乌鲁木齐,与北京来的同事汇合后,便马不停蹄的坐中巴前往吐鲁番了,这里距离吐鲁番也有180km行程,开车要3个多小时。机场发的旅游资料倒是让我垂涎不止,天池、喀纳斯、伊犁草原、南疆沙漠戈壁,以后有机会再去吧。尤其是喀纳斯,阿,照片看过很多了,人间仙境阿,原来在新疆那么北面。不过好在,我们在吐鲁番做试验,多少也能看一点风景了,也算相当不错了。
中巴开得并不快,这倒让我们可以慢慢欣赏一下窗外的风景。汽车在乌鲁木齐市外绕了一下便上去吐鲁番的高速了,没能领略乌市风貌有些遗憾。司机很热情,还拿刀郎的mtv放给大家看。感觉这里的司机都特别守交通法规,看到限速牌就减速,没人乱超速超车。或许也和这里的路况有点关系,山脚下峰回路转的路况远比上海的路况复杂多了。同事也不时地叮嘱我在此开车一定要小心。很多路看似很直,一个下坡就立马拐弯了,真的很危险。话说间,路旁边多了不少大风车,这里便是达坂城的风力发电站。达坂城这个耳熟能详的名字让我们不禁又联想起那一首首脍炙人口的歌曲来。车继续前行,便快进入群山环抱了,这里的风景也很不错,公路的一侧是绿油油的草地,错落地点缀着些许羊群,公路的另一侧则完全另一般景象,荒芜的寸草不生的山石地,不知道这算不算戈壁。再往里,车辆便在山谷中行进了,很担心山上的落石砸下,还好一路顺利。出了这一片群山,视野开始变得开阔起来,先前有些阴沉的天也晴朗起来,当然气温也陡然上升,这里便是吐鲁番界了。别看就相差这200km,就相隔这些群山,但是吐鲁番和乌鲁木齐的最高气温却能差到10度左右,刚才还是20多度的凉爽天气,一下子就成了40多度的艳阳高照了。而远处的雪山则一片阴云密布,那里一定在下雨吧。很快便到了下榻的旅馆了,也许是这次我们统一行动人很多,旅馆还特别列队欢迎,还有维族歌舞,让人感到十分意外和欣喜。
快开饭了,有点饿了,这里的中午要1点开饭,晚饭8点,天9点半才黑,看来要改变一下生活习惯了,hoho。 [mju2]Fuji 400 X-TRA这一卷从去年7月拍到12月,然后今年3月才冲出来,基本是快被我遗忘了,以至于我都忘记按过哪张照片了,哈哈。 ① 7月在桂林 已经忘了这座酒店的名字,只是这人造的音乐瀑布也很好看很壮观 午后的暴雨 桂林机场
春秋的航班,还是很廉价的,不错 ② 9月在之江 ③ 12月去黑河 浦东机场 登机 黑河的加油站,-35#柴油,我的妈呀,在路边时常有外来的卡车在烘油箱 路边的雪 阳光下的雪相当的晶莹阿 往里走走,雪很酥松,一脚踩下去一个大窟窿 客户与实验车 道口 白桦树 3/17/2008 春天来了周末和Cooldog及yoyo去植物园逛了圈,也许是好久没拍花的缘故,也许是很久没去植物园的原因,总之爱拍花的小宇宙爆发了,使我再次体验了许久未曾有过的拍摄乐趣,玩得很开心!感谢两位同行的色友! 1。天很蓝,上海的天空很少有那么湛蓝的 2。玉兰花开,学校里由于总总原因没有好好拍过玉兰,这次算是弥补一下 3。超广的魅力无穷啊 4。还是玉兰,能住这里面该多爽 5。浮萍 6。如果说超广的魅力无穷,那么超广+SB800就真的无敌了 7。大光圈也来一张 8。无名小草 9。这云,阿。。。 10。不能免俗的夜景 11。正大广场 12。这建筑还是相当有特色的 13。 3/8/2008 爱上Easy morning飞鱼秀OBD干多了就开始觉得无聊浪费青春了,开车采数不再那么有趣味,一次次的重复劳动只是为了能够尽快得到所要的数据。还好现在世上再差的汽车都配有无线电,这也使得采数的过程有了解闷的工具。 个人听电台有个习惯,选台先听歌好不好听,好听就听下去,不好听就切换,出现广告则二话没说立马换台。YuAn的无线电还是最最老式的那种,一个按钮不停的旋转才能切换电台(艾,怪不得车的成本能省下来)。麻烦就麻烦吧,能听就行。 飞鱼秀就是最近发现的一个超有意思的电台,以至于每每上午外出做实验,电台就锁定它了。一男一女一搭一档,十分有趣,让人笑口常开。男的叫小飞,特能说,也特逗,也总喜欢拿那个女的喻舟说笑,而喻舟呢则笑得更欢。在电台里能笑得那么欢快自然,不让人听腻烦的还真是第一次看到。因此,喜欢这个电台的最大原因就是能给我带来无穷的快乐,就像88的humour,笑一笑十年少麻。 3/2/2008 SB800 试机2/6/2008 红烧五花肉迎新年!1/31/2008 桂林行二继续继续。此次去桂林的最大收获还是岩洞。若要领略喀斯特地貌的神奇之处,非得去这些岩洞中走一遭。总共玩了三个岩洞,银子岩、丰鱼岩、冠岩。每个岩洞都有各自不同的特点,不得不让人感叹大自然的奇特!去桂林不游历一下洞中奇观,那就太可惜了。下面略贴一二洞中之照,能拍成这样已是很不容易,毕竟全靠着自己的铁手功,hoho。 ======银子岩,贯穿十二座山峰,洞内大大小小的钟乳石,像银子、似钻石,晶莹剔透,雄奇秀美。====== 管风琴:
白色的钟乳石:
你觉得这像什么?
色彩斑斓:
====== 丰鱼岩,一洞穿九山,长长的地下河漂流不息,此外还有一个约足球场大的洞厅,蔚为壮观。 ====== 大厅中的金箍棒:
地下河:
======冠岩,有电梯的岩洞,上上下下共有四层之多,不愧是大自然鬼斧神工的杰作。======
1/29/2008 桂林行一1/28/2008 Unseen——看不见的风景1/26/2008 下雪咯 这两天上海的天气异常寒冷,以致于昨天晚上睡觉睡到被冻醒,盖在身上的两条被子犹如一件薄衣,无奈起身搜寻衣物添盖其上,总算有点热度了。早上醒来躲在被窝里,心里不禁怀念一个月前在黑河的日子,东北的冬天的确比南方好过。在东北,任凭屋外北风呼啸而过,屋里的暖气舒服得让你只需穿件秋衣就可四处活动,在那里手脚也不会像在南方一样冻得冰冷,高兴得话还可以开着窗欣赏一下飘落的大雪。
没想到,翻身起床后不久,上海便也开始下雪了,而且还非同一般的大,多年不见了。下雪对于南方人来说永远是稀奇的,就好比夏天对东北来说异常的短暂一样。下雪对于在湿冷中过冬天南方人来说无疑是件愉悦心情的事。窗外的雪花纷纷洒洒的飘落,可是触到地面的一霎那便化成了水,让人看着有点遗憾。若是这场雪在晚上下或是天气再冷点,或许能在路上积起来吧。回想在东北玩雪,手里抓过一把雪,想把他们揉成团做个雪球,可那雪死活不听话,如沙子一般摊在你的手心,甚是好玩。东北的雪就是这样,别看稻田里堆得厚厚的积雪有十多公分厚,可当你一脚踩下去的时候,你会以为自己踩进了一个陷阱。如果是刚下雪,那么公路上松散的雪会被汽车的气流带动起来、欢快的跳舞。我曾想用镜头记录下这美妙的瞬间,可惜镜头记录下来的永远不是我想要的动感,何况那是还在开车呢。
12/25/2007 黑河印象_Nikon D5012/20/2007 黑河饮食指南 集体出差最爽的莫过于吃饭了,不但可以品尝不同餐馆的各类美食,而且大家聚在一起吃饭也是交流感情增进友谊的好时机。可惜的是黑河能算得上不错的饭馆有限,一周的时间我们已经基本吃遍这里的美食了,等到第二周第二波小分队到来时,又一个饮食轮回开始了。难怪有人说,三高试验对新人是种惊喜,对旧人是种折磨。下面就简要盘点一下当地的饭馆,也包括我们短暂逗留过的哈尔滨。
1.台北一家人——抵达哈尔滨当天的午饭,果然是台北菜馆,盘子一点没有东北特色,跟东北其它饭馆比小多了。 2.大丰收——很有特色的一家东北店,座落在哈尔滨火车站边上。店不大,但给人感觉很温馨,大伙挤在一起吃饭很有味道。最特别的是在这吃饭还有节目看——听怀旧歌曲、看杂技绝活、品东北二人转。可惜的是为了赶火车,没能见识一下地道的东北二人转。此外,此店的店名大丰收其实是一道东北菜,来东北菜馆必点的一个菜,菜名挺好听,至于东西嘛只是各类东北蔬菜(红萝卜,蒲公英,黄瓜,桑菜,洋葱,蒜苗,豆苗)拌占酱吃,我个人并不太喜欢这道菜。 3.沙瓮居——来黑河吃的第一家饭馆(旅馆除外),都是地道东北菜:大丰收、香菇塞虾仁肉糜、洋葱肥肠…… 4.东方阳光——包厢不错,这个名字估计是起给俄罗斯人听的吧,哈哈 5.澳洲肥牛——火锅,一人一锅 ,和豆捞坊有点像,肥牛的确很好吃。 6.信誉饺子楼——在天一旅馆边上,刚开始不知道,走到边上的桑拿房去了,原来饺子楼和桑拿房挨着的,这桑拿房看起来还相当的高档,让我们错以为是饭店了。走进大门却满满一大厅的俄罗斯人,底楼的大厅除了服务员没看不到一个中国人。或许是周末的关系,俄罗斯人都来这里吃饺子了,哈哈。让人绝倒的是张胖点了好多菜,水饺却只有两盘,还忽悠大家共有十盘水饺;其结果可想而知,为了等水饺而饿着的我们只能回旅馆啃方便面了。 7.福兴楼饺子王——手工包的饺子,小店作坊,包厢的装潢很有俄罗斯味道。老板娘很漂亮,不过就是皮肤比较粗糙而且妆太浓烈。我们七个人共吃了五大盘,总算弥补了前一天的遗憾,品尝了东北饺子的味道,很不错。 8.俄罗斯大肉串烧烤——比较普通的一家小店,七个人点了三串羊肉、三串牛肉、三串鸡中翅、一串羊腰(给某位需要大补的弟兄)、烤面包若干等。也算体验了一把所谓的俄罗斯大肉串;还有一盘老虎菜,名字很吓人,东西居然只是洋葱拌香菜,晕阿。 12/16/2007 漂移如果给侧滑、打滑起个冠冕堂皇的名字那就是漂移。
在东北开车,自然不可避免的要在雪地上开车。雪地上的抓地力小,因此发生侧滑漂移的可能性就大了许多。或许是为了增加就业岗位,只要城市的道路开始积雪,就能看到扫雪工的身影,他们的出现的确大大保障了交通行车的安全,用不了多少功夫,原本被积雪完全覆盖的路面立马就有了一条可以正常行驶的车道。车辆如果走在这条道上绝无大碍,可是如果偏离了航道,那么就不好说了。以前喜欢玩科林麦克雷WRC的赛车游戏,游戏中那些弯道都是漂移着过去的,游戏里这么玩当然很爽,即使车摔坏了,也能restart。但是现实生活中,若真让车漂起来了,可不是说听就能停下来的,那个时候只能听天由命了。
像我这样的南方新手,自然也无法逃脱体验侧滑的危险。万幸的是几次侧滑都有惊无险,平安度过。通过这些天的切身体会,总结一下雪地驾驶的特别注意事项:一不能急踩油门加速、二不能急踩刹车减速,特别是不能在刹车或者是给油时打方向;否则,哼哼就等着体验一下所谓的侧滑甩尾吧。说实话,漂移的味道真的不好受。车漂起来的时候你担心的是别撞着什么,并且快点获得抓地力。即使毫发无损的从漂移中脱险,也不免惊出一身的冷汗,令人后怕。所以雪地开车永远就是慢!慢!慢!
12/13/2007 小记黑河三日晚饭时分,天空开始飘起了小雪。汽车驶过,带起还未凝结的雪花,煞是好看。晚饭过后,城市里已是一片银装素裹。走在略有湿滑的马路上,心里自琢,明天可以锻炼一下漂移车技了。 来黑河三天了,除了每天清晨-20多度的冷启动试验,基本没怎么挨过冻。呆在旅馆里,看窗外的寒风肆意飞舞,却丝毫不觉寒意。北方的冬天果然比南方的冬天舒服多了。一件羽绒服、一条棉裤、一双棉鞋基本可以抵御东北的严寒了。 由于纬度的关系,黑河的白天要比南方短了许多,基本下午3点多天就黑了。开车走在国道上,天气好的时候能望见太阳落下地平线。火红的太阳、湛蓝的天空、白色的大地,把这个北国之都装扮得异样的美丽。 12/11/2007 影秋——秋梧桐 橘子花间 落日楼栏 相对无言 看红颜晚
雁过长天 风影浮现 几叶枯舟 傍江水寒 逝水流年 今夜无眠 忆旧时梦 去而不返 梧桐细雨潸然泪秋蝉 遥想当年 醉里寻欢 书生意气 笑语嫣然 少时轻慢 凋零花瓣 月落松间 心似幽蓝 叶落无痕 乌云深寒 情节迷乱 思绪已干
已然忘了昨夜镜花寒 风吹散了我的心情
遗落了一地的伤心
等到秋天慢慢长上了我的叶茎 深院梧桐 惦念着落红
当年随流水到天涯尽头
枯落的心 风化了秋天的爱情
始终寻觅不到 清清浅浅的踪影 |
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